Александр Осокин, руководитель аэродрома "Мочище": "После того, как будет проложена трасса посреди аэродрома, она под дорогу займёт 21 га. Остальные 100 га останутся, так скажем, уже непригодными для аэродрома. И они достанутся тем людям, которые лоббируют вопрос трассы. Под строительство коттеджей, конечно".

Как пояснили в федеральном управлении автодорог, из всех вариантов проект, который проходит по мочищенской взлётке, наиболее оптимальный. Иначе дорога будет проходить вплотную к Новосибирску, а значит, будет мешать расширению городских границ. Ещё один проект признан необоснованно дорогим - Восточный обход будет пересекать речку Издревую, нужно будет строить мосты. Кстати, сегодня в ведомстве прошло совещание по поводу срыва графика работ по строительству трассы. И, как говорят специалисты, медлить больше нельзя. При этом было отмечено, власти понимают важность взлётной площадки для Новосибирской области и готовы оказать её руководству поддержку.

Николай Рейнет, первый заместитель начальника федерального управления "Сибуправтодор": "Сегодня специализированные службы занимались, комиссия посчитала, что такую же площадку губернатор, власти области могут предоставить в ближайшее время. Абсолютно идентичную".